શું એ સર્જ પ્રોટેક્ટર પર ઇલેક્ટ્રિક બોક્સ સમસ્યાઓ ઊભી કરવી કે રક્ષણ પૂરું પાડવું?

મેં એક વાર એક ક્લાયન્ટને એક જ સ્ટ્રાઈકમાં ૩૦ હજાર ડોલર ગુમાવતા જોયો હતો. બળી ગયેલી ડ્રાઈવની ગંધ હજુ પણ મને રાત્રે જગાડે છે.

જો તમે યોગ્ય વોલ્ટેજ પસંદ કરો અને લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ટેકનિશિયનને ઇન્સ્ટોલ કરવા દો, તો પેનલ-માઉન્ટેડ સર્જ પ્રોટેક્ટર મુશ્કેલી ઊભી કરતું નથી. તે મીટર બેઝ છોડતા પહેલા સ્પાઇકને ક્લિપ કરે છે, જેથી તમારા મશીનો સુરક્ષિત રહે.

નીચે હું તમને જેફ જેવા ખરીદદારોએ ગયા વર્ષે મને મેઇલ કરેલા દરેક શંકાઓ વિશે જણાવીશ. વાંચતા રહો અને તમને ખબર પડશે કે અમે અમારા વેન્ઝોઉ પ્લાન્ટમાંથી બહાર નીકળતા દરેક કેબિનેટમાં આ નાના બોક્સ કેમ ઉમેરીએ છીએ.

ઇલેક્ટ્રિક બોક્સ પર સર્જ પ્રોટેક્ટર શું છે?

મને હજુ પણ યાદ છે જ્યારે મેં પહેલી વાર એક સ્વીચ પકડી હતી. તે જાડા સર્કિટ બ્રેકર જેવું દેખાતું હતું, પણ લેબલ પર "SPD 40 kA" લખ્યું હતું. મેં મારા બોસને પૂછ્યું, "શું આ ફક્ત એક ફેન્સી સ્વીચ છે?"

ઇલેક્ટ્રિક બોક્સ માટે સર્જ પ્રોટેક્ટર એ એક ધાતુનું ઉપકરણ છે જે સીધા મુખ્ય બસ સાથે જોડાયેલું છે. તે 25 નેનોસેકન્ડથી ઓછા સમયમાં વધારાના વોલ્ટેજને શોષી લે છે અથવા ડાયવર્ટ કરે છે, તેથી વધારાની શક્તિ ક્યારેય તમારા બ્રેકર્સ સુધી પહોંચતી નથી.

તે પાવર સ્ટ્રીપથી કેવી રીતે અલગ છે

ઘણા ખરીદદારો બંનેને ભેળસેળ કરે છે. પાવર સ્ટ્રીપ તમારા ડેસ્કની બાજુમાં બેસે છે અને તમને વધુ આઉટલેટ્સ આપે છે. એક પેનલ SPD મેટલ કેબિનેટની અંદર બેસે છે અને આખી સાઇટનું રક્ષણ કરે છે. સ્ટ્રીપ 1 kA પર અટકી શકે છે. અમારું બોક્સ યુનિટ 20 kA થી શરૂ થાય છે અને 200 kA સુધી જાય છે. જ્યારે તોફાન આવે છે ત્યારે આ અંતર ખૂબ મોટું હોય છે.

બોક્સની અંદર

એક ખોલો અને તમને ત્રણ ધાતુના બ્લોક દેખાય છે. એક બ્લોક વેરિસ્ટર છે. તે સ્પાઇકને ખાઈ જાય છે. બીજો બ્લોક ગેસ ટ્યુબ છે. જ્યારે સ્પાઇક ખૂબ મોટો હોય છે ત્યારે તે ફાયર થાય છે. ત્રીજો બ્લોક ફ્યુઝ છે. તે મરી જાય છે જેથી બાકીના જીવિત રહે. ત્રણેય DIN રેલ પર બેસે છે અને ફક્ત ત્રણ સ્લોટ લે છે. તે નાની જગ્યા એક સંપૂર્ણ છોડ બચાવે છે.

અમારી લેબમાંથી વાસ્તવિક સંખ્યાઓ

અમે ટેસ્ટ બોર્ડ પર 6 kV સ્પાઇક લગાવ્યો. જ્યારે SPD ચાલુ હતું ત્યારે લોડ સાઇડ પર વોલ્ટેજ ફક્ત 420 V હતો. તેના વિના, તે જ લોડમાં 2,850 V જોવા મળ્યો. મોટાભાગની ડ્રાઇવ 1,800 V પર નિષ્ફળ જાય છે. ટેબલ ગેપ બતાવે છે.

સર્જ પ્રોટેક્ટર કેવી રીતે કામ કરે છે?

મને પહેલા લાગતું હતું કે આ જાદુ છે. પછી અમારા એન્જિનિયરે મને એક સરળ ગ્રાફ બતાવ્યો. લાલ રેખા એ સ્પાઇક છે. વાદળી રેખા એ ક્લેમ્પ છે. જ્યાં તેઓ મળે છે, ત્યાં સ્પાઇક મરી જાય છે.

આ ઉપકરણ સાઈન વેવ પર નજર રાખે છે. જ્યારે વોલ્ટેજ 1 100 V થી ઉપર જાય છે, ત્યારે તે થોડા માઇક્રો-સેકન્ડ માટે લાઇનને જમીન પર ટૂંકી કરે છે. વધારાની ઉર્જા વેરિસ્ટરની અંદર ગરમીમાં ફેરવાય છે. તરંગ 230 V પર પાછું આવે છે અને તમારું PLC ક્યારેય કૂદકો જોતું નથી.

વેન્ઝોઉમાં આપણે જે ત્રણ તબક્કાઓનો ઉપયોગ કરીએ છીએ

અમે ત્રણ ગ્રેડ બનાવીએ છીએ. પહેલો તબક્કો મીટર પર રહે છે. બીજો તબક્કો સબ-પેનલ પર રહે છે. ત્રીજો તબક્કો ડ્રાઇવની બાજુમાં રહે છે. દરેક તબક્કો સ્પાઇકનો એક ભાગ ખાય છે. આ રીતે કોઈ એક ભાગ સંપૂર્ણ હિટ લેતો નથી. જેફ જેવા ખરીદદારો રોકડ બચાવે છે કારણ કે તેઓ મોટા તોફાન પછી ફક્ત પ્રથમ તબક્કાને બદલે છે.

ગતિ કદ કરતાં કેમ વધારે છે

મોટો વેરિસ્ટર મજબૂત દેખાય છે, પણ ગતિ જીતે છે. અમારી નવી 25 ns ચિપ જૂના 100 ns બ્લોકને 4 ગણી હરાવી દે છે. ગેપ નાનો લાગે છે, પણ ડ્રાઇવ 50 ns માં લોક કરી શકે છે. ઝડપી સલામત છે.

શું સર્જ પ્રોટેક્ટર સમસ્યાઓનું કારણ બને છે?

ગયા માર્ચમાં એક ખરીદદારે મને મેઇલ કર્યો, "જેસન, તમારા SPD એ મારા બસ બારને બાળી નાખ્યા." હું સ્થળ પર ઉડાન ભરી ગયો અને જોયું કે ઇન્સ્ટોલરે 277 V લાઇન પર 120 V યુનિટનો ઉપયોગ કર્યો હતો. યુનિટ મરી ગયું અને બાર પણ પોતાની સાથે લઈ ગયો.

જો તમે વોલ્ટેજ, શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ અને વાયરના કદ સાથે મેળ ખાશો તો સર્જ પ્રોટેક્ટર ખામી પેદા કરશે નહીં. 90% ફીલ્ડ સમસ્યાઓ પાર્ટને નહીં, પણ ખોટી ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે થાય છે.

આપણે જોયેલી ટોચની ત્રણ ભૂલો

1. ખોટો વોલ્ટેજ. ૨૪૦ વોલ્ટ લાઇન પર ૧૨૦ વોલ્ટનો ભાગ થોડા દિવસોમાં ખુલશે.
2. છૂટો વાયર. ૧૦૦ kA પાથ પર ૨.૫ mm² વાયર લાલ ગરમ થઈ જાય છે.
3. કોઈ ફ્યુઝ નથી. જ્યારે ભાગ મરી જાય છે, ત્યારે બસ જીવંત રહે છે અને પીગળી જાય છે.

આપણે ભૂલો કેવી રીતે અટકાવીએ છીએ

અમે દરેક બાજુ એક મોટું લેબલ ઉમેરીએ છીએ. લેબલ મહત્તમ વોલ્ટ અને ટોર્ક N·m માં દર્શાવે છે. અમે તે જ બોક્સમાં મેટલ ફ્યુઝ હોલ્ડર પણ મોકલીએ છીએ. ખરીદનાર તેને છોડી શકતો નથી.

જેફ માટે એક ઝડપી ચેક ટેબલ

બ્રેકર બોક્સ પર સર્જ પ્રોટેક્શનના ફાયદા

ગયા વર્ષે હું એક જર્મન પ્લાન્ટમાં ગયો હતો. તેમની પાસે એક ફ્લોર પર 300 ડ્રાઇવ હતી. મેનેજરે મને કહ્યું, "જેસન, એક સ્ટ્રાઇક દસ ડ્રાઇવને મારી નાખતી હતી. અમે તમારું SPD ઉમેર્યું હોવાથી, અમે એક પણ ડ્રાઇવ ગુમાવીશું નહીં."

બ્રેકર બોક્સ પર પ્રોટેક્ટર લગાવવાથી ડાઉનટાઇમ ઓછો થાય છે, બોર્ડ બચે છે અને માલિકીનો કુલ ખર્ચ ઓછો થાય છે. 40 USDનો એક ભાગ ડ્રાઇવમાં 3,000 USD અને ખોવાયેલા રન ટાઇમના દિવસો બચાવી શકે છે.

રોકડા ક્યાં જાય છે

એક નવી ડ્રાઇવનો ખર્ચ 1,200 USD છે. એક ટેકનો ખર્ચ પ્રતિ કલાક 80 USD છે. ખોવાયેલા દિવસનો ખર્ચ ચૂકી ગયેલા જહાજની તારીખોમાં 5,000 USD છે. ટેબલ પર રોકડનો ઢગલો છે.

છુપાયેલા જીત

ફ્રાન્સમાં વીમા કંપનીઓ હવે જો તમે SPD પ્રમાણપત્ર બતાવો છો તો 5% ડિસ્કાઉન્ટ આપે છે. તે 5% પહેલા વર્ષના પાર્ટ કોસ્ટ કરતાં વધુ છે.

તમારા ઇલેક્ટ્રિક બોક્સ માટે યોગ્ય સર્જ પ્રોટેક્ટર કેવી રીતે પસંદ કરવું?

જેફે લખ્યું, "મને 2000 પીસીની જરૂર છે, પણ મને પાર્ટ નંબર ખબર નથી." મેં તેને એક શીટ મોકલી. તેણે એક જ વાક્યમાં જવાબ આપ્યો, "થઈ ગયું."

વોલ્ટેજ, મહત્તમ પ્રવાહ અને ફોર્મ ફેક્ટર પસંદ કરો. પછી ટેઇલ પ્રકાર તપાસો. 6 mm² ટેઇલ સાથે 40 kA 230 V DIN રેલ યુનિટ 80% કામો માટે યોગ્ય છે.

સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ શીટ

1. લાઇન વોલ્ટ વાંચો. 230 V કે 120 V કે 277 V?
2. મુખ્ય બ્રેકર પર શોર્ટ-સર્કિટ એમ્પ્સ વાંચો. 10 kA કે 50 kA?
3. તબક્કાઓ ગણો. એક, ભાગલા, કે ત્રણ?
4. ફોર્મ પસંદ કરો. DIN રેલ કે ફૂટ માઉન્ટ?
5. પૂંછડી પસંદ કરો. 6 mm² વાયર કે 25 mm² લગ?

એક ઝડપી કોડ નકશો

સર્જ પ્રોટેક્ટર્સના ઉપયોગો

મેં હમણાં જ યુકેમાં ૧,૨૦૦ પીસ મોકલ્યા છે. તે ડેટા રેક, ખેતરો અને મોલની છત પર બેસશે. એ જ ભાગ, એ જ સ્પેક.

તમે ઘર, પ્લાન્ટ અથવા વિન્ડ ફાર્મમાં એક જ SPD નો ઉપયોગ કરી શકો છો. જ્યાં સુધી તમે વોલ્ટ અને એમ્પ્સનો મેળ ખાશો, ત્યાં સુધી તે ભાગ ગમે ત્યાં સ્પાઇક ખાઈ જશે.

અમે સેવા આપતા હોટ સ્પોટ્સ

- સ્ટુટગાર્ટમાં CNC દુકાનો

- મિલાનમાં કોલ્ડ સ્ટોર્સ

- લીડ્સમાં એલઇડી રસ્તાઓ

- મનીલામાં ચોખાની મિલો

બધા માટે એક નિયમ

વાયર ટૂંકા રાખો. બ્રેકરથી SPD સુધી 50 સેમીથી ઓછું. દરેક વધારાના સેમીમાં 10 nH ઇન્ડક્ટન્સ ઉમેરાય છે અને લેટ-થ્રુ વોલ્ટ વધે છે. ટૂંકા વાયર, સલામત ભાર.

નિષ્કર્ષ

પેનલ SPD એ સસ્તો વીમો છે. તેનું કદ યોગ્ય બનાવો, વાયર ટૂંકા કરો, અને તોફાન આવે ત્યાં સુધી તમે સૂઈ જાઓ. મફત સ્પેક શીટ અને 24 કલાકનો ભાવ મેળવવા માટે મને caroline@leikexing.com પર મેઇલ કરો.